Back Maria Pia-brug Afrikaans Pont de Maria Pia Catalan پردی ماریا پیا CKB Ponte de D. Maria Pia Czech Maria Pia Bridge English Ponto Maria Pia Esperanto Puente María Pía Spanish Pont Maria Pia French Ponte Maria Pia Italian マリア・ピア橋 Japanese
| Ponte Maria Pia | ||
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| Querung von | Douro | |
| Ort | Porto / Vila Nova de Gaia | |
| Konstruktion | Fachwerk-Bogenbrücke | |
| Gesamtlänge | 353 m | |
| Längste Stützweite | 160 m | |
| Höhe | 61,20 m | |
| Baubeginn | 1875 | |
| Fertigstellung | 31. Oktober 1877 | |
| Eröffnung | 4. November 1877 | |
| Planer | Gustave Eiffel / Théophile Seyrig | |
| Schließung | 1991 | |
| Lage | ||
| Koordinaten | 41° 8′ 23″ N, 8° 35′ 50″ W | |
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Die Ponte Maria Pia, auch Ponte D. Maria Pia[1] (deutsch Maria-Pia-Brücke) ist eine stillgelegte Eisenbahnbrücke über den Douro zwischen Porto und Vila Nova de Gaia in Portugal.
Sie ist die älteste der noch existierenden Brücken über den Douro in Porto, aber nicht die erste. Vor ihr gab es die 1806 eingerichtete Schiffbrücke Ponte das Barcas, die 1842 von der Ponte pênsil abgelöst wurde, einer Hängebrücke, die bis zur Eröffnung der Ponte Dom Luís I im Jahre 1886 existierte. Die Funktion der Eisenbahnbrücke wurde 1991 von der Ponte de São João übernommen.
Die Ponte Maria Pia war bei ihrer Eröffnung 1877 die größte Bogenbrücke der Welt. Sie ist neben dem Garabit-Viadukt die berühmteste Brücke von Gustave Eiffel.
- ↑ Ponte D. Maria Pia auf SIPA – Sistema de Informação para o Património Arquitectónico.